راهنمای انتخاب گیربکس

علائم و واحدهای اندازه گیری

این علائم و پارامترها در انتخاب و طراحی گیربکس‌های صنعتی نقش حیاتی دارند. هر کدام از این فاکتورها به ما کمک می‌کنند تا گیربکس مناسب برای کاربرد خاصی را انتخاب کنیم و از عملکرد بهینه و طول عمر بالای دستگاه اطمینان حاصل کنیم. برای مثال، دانستن پارامترهایی مانند گشتاور، توان، نیروی شعاعی و ممان اینرسی به ما این امکان را می‌دهد که گیربکسی با مشخصات مناسب برای بارهای مورد نظر انتخاب کنیم. همچنین، فاکتورهای ایمنی و راندمان به حفظ کارایی سیستم و کاهش خطرات ناشی از خرابی کمک می‌کنند. در مجموع، آگاهی از این پارامترها در انتخاب گیربکس نه تنها به بهبود عملکرد ماشین‌آلات کمک می‌کند، بلکه از بروز مشکلات و هزینه‌های اضافی نیز جلوگیری می‌کند.

Symb.	U.m.	Description	توضیحات
A_{n 1,2}	[N]	Permissible axial force	نیروی محوری مجاز
f_s	–	Service factor	سرویس فاکتور
i	–	Gear ratio	نسبت تبدیل چرخدنده
l	–	Cyclic duration factor	فاکتور مدت گردش
Jc	[Kgm²]	Mass moment of inertia to be driven	ممان اینرسی جرم رانده شده
J_M	[Kgm²]	Motor mass moment of inertia	ممان جرم موتور
J_G	[Kgm²]	Mass moment of inertia for the gear unit	ممان اینرسی جرم چرخدنده
K	–	Mass acceleration factor	فاکتور شتاب جرم
K_r	–	Transmission element factor	فاکتور عامل انتقال
M_1.2	[Nm]	Torque	گشتاور (عملکردی)
M_{c 1,2}	[Nm]	Calculated torque	گشتاور محاسبه شده
M_{n 1,2}	[Nm]	Rated torque	گشتاور مجاز
M_{r 1,2}	[Nm]	Torque demand	گشتاور مورد نیاز
n _1,2	[min^-1]	Speed	سرعت دورانی
P_1,2	[kW]	Power	توان (عملکردی)
P_{n 1,2}	[kW]	Rated power	توان مجاز
P_{R 1,2}	[kW]	Power demand	توان مورد نیاز
R_{C 1,2}	[N]	Calculated radial force	نیروی شعاعی محاسبه شده
R_{N 1,2}	[N]	Permissible overhung load	بار شعاعی مجاز
S	–	Safety factor	فاکتور ایمنی
t_a	[⁰C]	Ambient temperature	درجه حرارت محیط
t_f	[min]	Work time under constant load	مدت کار تحت بار ثابت
t_r	[min]	Rest time	مدت استراحت
ƞ_d	–	Dynamic efficiency	راندمان حرکتی
ƞ_s	–	Static efficiency	راندمان ساکن

گشتاور

گشتاور مجاز M_n2[Nm]

گشتاوری که بصورت مستمر می تواند از شافت خروجی منتقل شود در حالیکه عملکرد دنده تحت سرویس فاکتور یک f_s = 1 می باشد.

گشتاور مورد نیاز M_r2[Nm]

گشتاور مورد نیاز بر اساس نوع کاربرد شکل می گیرد و بایستی همیشه برابر یا کمتر از گشتاور مجاز گیربکس مورد نظر M_n2باشد.

گشتاور محاسبه شده M_c2[Nm]

مقدار محاسباتی گشتاوری که می بایست هنگام انتخاب گیربکس مد نظر قرار گیرد. که با در نظر گرفتن گشتاور مورد نیاز M_r2 و سرویس فاکتور f_sبدین صورت محاسبه می گردد:

M_c2 = M_r2 × f_s < M_n2

توان

توان مجاز P_n1[KW] و P_n2[KW]

در جدول انتخاب گیربکس P_n1، توانی است که بر اساس سرعت ورودی n₁و مطابق با سرویس فاکتور یک بر روی شافت ورودی اعمال می شود. P_n2 توان مجاز بر اساس سرعت خروجی روی شافت خروجی وارد می شود. رابطه این دو، بازده گیربکس مورد نظر است که بر اساس اصول موضوعه ی مکانیک این عدد همواره کمتر از یک خواهد بود.

P_n2/ P_n1= < 1

سرویس فاکتور

این فاکتور ، مقدار عددی بیان کننده شرایط کارکرد گیربکس می باشد که با در نظر گرفتن شرایط کارکرد روزانه ، تغییرات بار و اضافه بارهای مربوط به کاربرد گیربکس که در آن اجتناب ناپذیر است لحاظ می گردد. در نمودار A1 بعد از انتخاب عدد مناسب ساعت کارکرد روزانه ، سرویس فاکتور نیز در محل تقاطع تعداد استارتها در هر ساعت با یکی از منحنی های K1 ، K2 یا K3 بدست می آید. منحنی های K بواسطه فاکتور شتاب اجرام K به شرایط کارکرد ( یکنواخت ، متوسط و سنگین) وابسته می باشد و با نسبت بین مقدار جرم رانده شده و مقدار اینرسی موتور در ارتباط است. صرف نظر از مقدار ارائه شده سرویس فاکتور ، باید خاطر نشان کرد در برخی از کاربردها مثل بلند کردن قطعات، وجود نقص در گیربکس اپراتور را با خطر مواجه می سازد. از اینرو بایستی در انتخاب سرویس فاکتور مناسب دقت مضاعف به خرج داد . در این خصوص می توانید با بخش فنی این مجموعه تماس حاصل نمایید.

فاکتور شتاب اجرام k

این پارامتر برای انتخاب منحنی درست نوع بار کاربرد دارد و مقدار آن با این فرمول بدست می آید:

K = J_c/ J_m

که در اینجا:

J_c: ممان اینرسی جرم متحرک می باشد که به شافت موتور متصل شده است.
J_m: ممان اینرسی موتور
مقدار K
- K <= 0.25 : منحنی K1 بار یکنواخت
- K <= 3: منحنی K2 بار با شوک متوسط
- 0.25 < K : منحنی K2 بار با شوک متوسط
- K <= 10: منحنی K3 بار با شوک سنگین
- 3 < K : منحنی K3 بار با شوک سنگین
- برای مقادیر K> 10 با بخش سرویس های فنی باید مشورت گردد.

دستور العمل انتخاب

شناخت داده های اصلی برای کمک به انتخاب یک گیربکس یاگیرموتورالزامی است.جدول صفحه 4 (A2) خلاصه ای از این فاکتورها را معرفی می نماید.

انتخاب گیرموتور

تعیین سرویس فاکتور F_s بر اساس نوع کار (فاکتور K)، تعداد استارت ها در هر ساعت (z) و ساعات عملیات در شبانه روز
از مقدار گشتاور M_r2 ، سرعت n2 و راندمان Ƞ_d(شامل کلیه راندمانهای عناصر مکانیکی از موتور تا مصرف کننده نهایی)

P_r1= M_r2 × n₂/ 9550 × Ƞ_d

3. رجوع به جداول انتخاب گیرموتور (صفحات E) و انتخاب از جدول منطبق با توان نرمال (P_n)

P_n≥ P_r1

همانطور که می بینید ، توان موتورها P_n موجود در جدول مشخصات الکتروموتورها صفحه 38 با کار مداوم S₁ به هم مربوط می باشند. برای توان موتورهایی که در شرایطی غیر از S1 بکار گرفته می شوند، نوع کارکرد مورد نیاز باید با رجوع به استانداردهای مربوطه تعیین شود. از اینرو همواره باید شرایط زیر فراهم گردد.

P_n= P_r1/ f_m

جدول A2: فاکتورهای موثر در انتخاب گیربکس
……. kw	توان خروجی در حداکثر دور خروجی
……. kw	توان خروجی در حداقل دور خروجی
……. Nm	گشتاور خروجی در حداکثر دور خروجی
……. RPM	حداکثر دور خروجی	n ₂
……. RPM	حداقل دور خروجی	n₂ ’
……. RPM	حداکثر دور ورودی	n ₁
……. RPM	حداقل دور ورودی	n₁ ‘
……… N	بار شعاعی روی شافت خروجی
…….. mm	فاصله بار اعمال شده روی شافت خروجی	x ₂
	زاویه و جهت بار اعمال شده روی شافت خروجی
cw-ccw	جهت چرخش شافت خروجی
……… N	بار شعاعی روی شافت ورودی
…….. mm	فاصله بار اعمال شده روی شافت ورودی	x ₁
	زاویه و جهت بار اعمال شده روی شافت ورودی
cw-ccw	جهت چرخش شافت ورودی
……… N	بار محوری روی شافت ورودی
……… N	بار محوری روی شافت خروجی	A _c2
…….. Kgm²	ممان اینرسی بار اعمالی
c° / m / s../…%	درجه حرارت محیط / ارتفاع از سطح دریا/ نوع کارکرد با نرم IEC
1/h / V / V / Hz	تعداد راه اندازی در ساعت / ولتاژ موتور / ولتاژ ترمز/ فرکانس کارکرد موتور	Z
Nm	گشتاور ترمز
	درجه حفاظت الکتروموتور	IP
	کلاس عایق بندی

فاکتور تنظیمی f_m را می توانید در جدول A3 بدست آورید.

کارکرد
S4-S8	S3 *			S2
با بخش فنی تماس گرفته شود.	فاکتور مدت دوره کارکرد (I)			مدت دوره کارکرد (دقیقه)
	60%	40%	25%	60	30	10
	1.1	1.15	1.25	1.05	1.15	1.35	f_m

نسبت تناوب کارکرد

I = (t_f/ t_f + t_r ) × 100

t_f:زمان کار در حالت بار ثابت
t_r : زمان استراحت

سپس با مراجعه به بخش مربوطه ، P_n مناسب در جدول انتخاب گیرموتور ، آن میزانی که منطبق با سرعت خروجی مورد نیاز n₂ و یا نزدیک به آن می باشد و لحاظ نمودن ضریب اطمینان مناسب S که منطبق یا افزون بر سرویس فاکتور کاربردی f_s باشد را تعیین نمایید. پس بنابراین ضریب اطمینان اینگونه تعریف می شود:

S = M_n2/ M₂= P_n1/ P₁

مطابق استاندارد ، ترکیب موتور و گیربکس با موتورهای 2، 4و 6 قطبی 50 هرتزی عرضه شده ، انجام می گیرد. انتخاب توان نامی بایستی بر مبنای سرعت موتورها 2800، 1400 و 900 دور بر دقیقه صورت گیرد. در غیر این صورت می توانید برای داشتن انتخابی بهتر با بخش فروش این مجموعه تماس حاصل نمایید.

* مدت دور در هر کارکردی باید 10 دقیقه یا کمتر باشد. اگر بیشتر از این مقدار است با بخش فنی ما تماس حاصل فرمایید.

انتخاب کاهنده سرعت (گیربکس)

تعیین سرویس فاکتور fs
با فرض اینکه گشتاور خروجی مورد نیاز برای کاربرد M_r2 را می دانیم ، محاسبه گشتاور را می توان این چنین تعریف نمود:

M_c2= M_r2× f_s

3. نسب تبدیل دنده بر طبق سرعت خروجی درخواستی و سرعت محرک اینگونه محاسبه می گردد:

i = n₁/ n₂

همین که مقادیر M_c2و i محاسبه شد ، با استفاده از جداول مربوطه بر مبنای سرعت ورودی مناسب، گیربکسی که نزدیکترین مقدار نسبت تبدیل به i را داراست و همزمان مقدار گشتاور مجاز M_n2 را ارائه می دهد ، را معین نمایید. بطوریکه :

M_n2≥ M_c2

درباره ما

تیم ما

فرآیند کار

تکنولوژی

سوالات متداول

پلن قیمت گذاری

قرار ملاقات

چرا ما را انتخاب کنید

پروژه ها

فرصت های شغلی

درباره ما

تیم ما

فرآیند کار

تکنولوژی

سوالات متداول

پلن قیمت گذاری

قرار ملاقات

چرا ما را انتخاب کنید

پروژه ها

فرصت های شغلی

گیربکس آسیا

درباره ما

تیم ما

فرآیند کار

تکنولوژی

سوالات متداول

پلن قیمت گذاری

قرار ملاقات

چرا ما را انتخاب کنید

پروژه ها

فرصت های شغلی

راهنمای انتخاب گیربکس

علائم و واحدهای اندازه گیری

گشتاور

توان

سرویس فاکتور

فاکتور شتاب اجرام k

دستور العمل انتخاب

انتخاب گیرموتور

کنترل - بازرسی

شرکت

خدمات

عضویت در خبرنامه

اشتراک اجتماعی: